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Constitución de un eje europeo que facilitará el
tráfico de trenes de viajeros a 200 kilómetros por hora, y de trenes de
mercancías a 140 kilómetros por hora, con radios de curvas superiores a
1.200 metros y pendientes inferiores a 20 por mil. El trayecto sería
Zaragoza-Huesca-Ossun, a través de los valles del Gállego y de la Gave
de Pau. Supondrá además, teniendo en cuenta la situación geográfica de
la capital aragonesa, que Zaragoza desempeñe un papel de plataforma
multimodal para los intercambios entre la península Ibérica y el Norte
de Europa.
Para ello se prevé la construcción de unos 200
kilómetros de vía férrea nueva, parte de la cual puede usar tramos de
vías ya existentes; un túnel de baja altitud de 39 kilómetros de
longitud en el centro de la cordillera pirenaica, y otro de 10
kilómetros bajo la sierra Caballera.. |
