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a) Antecedentes.
INTERREG III es una de las cuatro iniciativas
comunitarias lanzadas por la Comisión Europea para el período 2000-2006.
Tiene por objetivo el fomento de la cooperación transnacional y del
partenariado entre las regiones europeas, buscando al mismo tiempo la
cohesión económica y social de los territorios involucrados.
Uno de los espacios integrados en el capítulo B de Interreg III
(cooperación transnacional) se orienta específicamente al espacio
SUDOESTE europeo, incluyendo seis regiones Francesas, y la totalidad de
la Península Ibérica.
De esta forma, el Programa INTERREG III B representa el marco adecuado
en el cual continuar la actividad iniciada por PIRENE, en INTERREG II C.
Mediante el Proyecto PIRENE II, que aquí presentamos, pretendemos dar
continuidad, y ampliar las primeras conclusiones ya obtenidas con PIRENE,
con el objetivo de realizar los estudios necesarios que permitan definir
con precisión las necesidades a alcanzar de cara a la puesta en marcha
de la Travesía Central de los Pirineos.
Para ello, se proponen una serie de estudios, que se ajustan con
precisión a la tipología señalada en el apartado anterior fruto de la
labor desarrollada mediante PIRENE I, y que se orientan a cumplir el
objetivo de dar viabilidad a la TCP.
El proyecto PIRENE II, se nutre así de la filosofía que inspira la
Iniciativa Comunitaria INTERREG III B. Más adelante analizaremos con
detalle el cumplimiento de los criterios de elegibilidad de proyectos
definidos en el Programa Operativo que desarrolla las normas de
funcionamiento de la Iniciativa Comunitaria. Adelantemos aquí que dicho
proyecto, liderado por el Gobierno de Aragón, traza las grandes líneas
de una cooperación transnacional a la que contribuyen las siguientes
entidades regionales:
-
Gobierno de Aragón coordinador del proyecto
-
Conseil Régional de Midi-Pyrénées.
-
Direction Régionale de l´Équipement de Midi-Pyrénées.
-
Conseil Régional d´Aquitaine.
-
Direction Régionale de l´Équipement d´Aquitaine
-
Conseil Régional de Limousin
-
Comisión de Coordinación de la Región de Alentejo
-
Generalitat Valenciana
-
Junta de Castilla - La Mancha.
-
Junta de Extremadura.
Y otros organismos:
Otros organismos asociados al proyecto son:
-
REFER (Red de Ferrocarriles de Portugal),
-
Plataforma Logística de Zaragoza (PLAZA)
-
Puerto de Sines
-
EUROCENTRO, Plataforma Logística de Toulouse.
También participan dos universidades:
-
Universidad de Toulouse
-
Universidad de Zaragoza
Y cuenta además con un Consejo de Orientación
Científica Técnica, denominado COST, integrado por especialistas que
gozan de un prestigio reconocido por varias universidades españolas y
francesas, y cuya función se explica con detalle más adelante.
(*) INTERVENCIÓN DEL GESTOR DE «INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA FRANCESA» EN EL MARCO DEL PROYECTO PIRENE II
«Réseau Ferré de France» (RFF), propietario, gestor y cofinanciador de
la red ferroviaria francesa, con el fin de desempeñar plenamente su
papel de responsable del desarrollo de la red ferroviaria francesa,
presta la mayor atención al mantenimiento y adecuación de dicha red a la
demanda de transporte.
RFF, en la perspectiva de procurar un desarrollo rápido de los
intercambios con la Península Ibérica, tiene que hacerse una idea del
futuro de tales intercambios (volúmenes, geografía) y adelantarse a las
ofertas modales al servicio de los mismos. Ello le permitirá participar
en la definición – a largo plazo y más allá de las actuaciones ya
emprendidas o en estudio para mejorar las infraestructuras ferroviarias
- de la necesidad de un nuevo enlace ferroviario para cruzar los
Pirineos.
Por tanto, en el marco de PIRENE II, RFF tomará parte en los estudios
generales que persiguen dibujar una panorámica a largo plazo de las
características futuras de los intercambios de la Península Ibérica con
Europa, cotejar las necesidades de transporte con las ofertas que los
distintos modos están en condiciones de ofrecer, definir en definitiva
las características generales del sistema ferroviario más adecuado para
responder a las aspiraciones de desarrollo del transporte ferroviario de
mercancías.
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