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The regions of southwest Europe
know that it’s necessary to design the Trans-European Networks that will shorten the distances in XXI century. Mainly because it will push inter-territorial integration, cultural and economic interchanges, and because we will have to bear the saturation of the cross-border highways for the next ten years.
More than ten heavy trucks cross every minute the Pyrenees carrying merchandise and finished products, as the result of a work and a collective experience captured in a quality stamp and a mark that identifies them.
And because it will not be possible to maintain the growth of this interchange by road without suffering also the increase of accidents and the environmental deterioration in the beautiful Pyrenean area, that’s why the regions of the European southwest bet on a railway axis, through the Pyrenees, which link the North and the South of the old Continent. |
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Novedad: Estudio sobre la Plataforma Logística de Sines.
Realizado por la Comisión De Coordinación y Desarrollo de la
Región de Alentejo, este estudio pretende encontrar las mejores
soluciones para optimizar la actividad logística en el Puerto de
Sines y su amplio hinterland. El análisis tiene en cuenta el
Plan Estratégico Nacional de Plataformas Logísticas
recientemente anunciado por el Gobierno Portugués, por lo que
sus propuestas tienen también en consideración el impacto de la
competencia de los puertos de Lisboa y Setúbal."
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7.3.2010- Vicente defiende la TCP en la cumbre UE-Marruecos celebrada en Granada
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El consejero de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes del Gobierno de Aragón, Alfonso Vicente, ha defendido la Travesía Central por el Pirineo en la cumbre Unión Europea-Marruecos celebrada este sábado en Granada. Vicente ha señalado que este proyecto ya tiene el compromiso de administraciones e instituciones.
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27.2.2010- José Blanco asegura que la Travesía Central es "prioritaria" y anuncia el impulso al Canfranc
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El ministro de Fomento, José Blanco, aseguró este viernes, durante la inauguración de la variante de Barbastro, en Huesca, que la Travesía Central Pirenaica (TCP) es uno de los proyectos "prioritarios" del Ejecutivo español. Por ello, afirmó que no era casualidad que se eligiera Zaragoza para la reunión de ministros de Transportes de la Unión Europea que se celebrará los días 8 y 9 de junio dentro de los actos de la Presidencia española de la UE. Además, resaltó la apuesta por el ferrocarril y el papel que en este ámbito desempeña Aragón.
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21.2.2010- La conexión central transpirenaica y la modernización de la economía española
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Las medidas para la salida de la crisis tiene que venir acompañadas de medidas para impulsar la modernización de la economía, que requier transiciones productivas relevantes y una importante actualización de los factores tranversales, entre las que destacamos las infraestructuras. Por ello, España necesita críticamente conexiones transfronterizas eficientes con el norte de África, Portugal y Francia.
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12.2.2010- Iglesias dice que la TC avanza bien
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Las conversaciones para tratar de desatascar la Travesía Central Pirenaica (TCP) "avanzan bien". Lo dijo el presidente de Aragón, Marcelino Iglesias, que acudió a las Cortes para explicar los pasos que se podrían dar en este sentido con la Presidencia española de la UE. Fue la única cuestión en la que intervino Iglesias, marcando así sus preferencias, y las del Gobierno, y dejando de lado otras cuestiones.
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5.2.2010- Proclaman la necesidad de la Travesía Central del Pirineo
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El director general de Acción Exterior del Gobierno de Aragón, Pedro Salas, indicó que "se ha puesto de manifiesto la necesidad de la Travesía Central del Pirineo (TCP) y el apoyo que prestan a esta cuestión tanto empresarios como instituciones y regiones", en el transcurso del seminario "El transporte como instrumento para la cooperación y la cohesión territorial", que se celebró en el Palacio de Congresos de Huesca, y que ha sido organizado por el Ejecutivo Autónomo, la ARFE y Fundación Transpirenaica.
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