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Constituição de um eixo europeu que facilitará o
trânsito de comboios de viajantes a 200 quilómetros por hora, e de
comboios de mercadorias a 140 quilómetros por hora, com rádios de curvas
superiores a 1.200 metros e encostas inferiores a 20 por mil. O trajecto
seria Saragoça-Huesca-Ossun, através dos vales do Gállego e da Gave de
Pau. Vai supor também, tendo em conta a situação geográfica da capital
aragonesa, que Saragoça desempenhe um papel de plataforma multimodal
para os intercâmbios entre a península Ibérica e o Norte da Europa.
Para isso é prevista a construção de uns 200
quilómetros de via férrea nova, parte da qual pode usar troços de vias
já existentes; um túnel de baixa altitude de 39 quilómetros de longitude
no centro da cordilheira pirenaica, e outro de 10 quilómetros debaixo da
serra Caballera. |
